Porsche 911 GT3
Motori

Porsche 911 GT3, il 6 cilindri boxer aspirato è più vivo che mai

La nuova Porsche 911 GT3 riporta in auge il mitico 6 cilindri boxer aspirato abbinato, volendo, ad un favoloso cambio manuale a 6 rapporti.

Porsche 911 GT3 è già di per sé una delle auto sportive più iconiche della storia e con questa nuova versione alza l’asticella, tirando fuori il massimo da quello storico 6 cilindri boxer, ancora una volta aspirato, con ben 510 cavalli.

Spoiler anteriore e alettone posteriore sono chiaramente regolabili, manualmente, e se regolati per la pista la deportanza aumenta di circa il 150%.

Porsche 911 GT3

Il peso è pari a 1.435 kg, che non è poco ma neanche tanto se pensiamo al fatto che si tratta sempre di una vettura stradale con tutte le comodità del caso.

Il peso, nonostante tutto, è sotto i 1.500 kg grazie ad una serie di accortezze, come il cofano e l’ala posteriore in plastica rinforzata in fibra di carbonio (ovvero CFRP), così come i finestrini progettati apposta per questa versione.

Porsche 911 GT3

Che dire però di quel favoloso 6 cilindri boxer da 4 litri, rigorosamente aspirato, che sviluppa ben 510 CV a 8.400 giri/min e 470 Nm di coppia.

Il cambio, sviluppato appositamente per questo modello, è un doppia frizione a sette rapporti.

Ed ecco la seconda favola di questa nuova Porsche 911 GT3: la possibilità di avere un favoloso cambio manuale a 6 rapporti.

L’avantreno è completamente rinnovato e, sembra, derivato dalle versioni 911 RSR e 911 GT3 Cup, chiaramente adattato per l’impiego stradale.

Il prezzo della nuova Porsche 911 GT3? 172.587 euro. Le prime consegne sono previste a partire da maggio 2021.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3

Fonte: Porsche





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